پنل‌های خورشیدی در خدمت واگن‌های برقی گدنیا
تاریخ انتشار: ۲۲ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۱۷۷۳۷
شهر گدنیای لهستان برای ترویج استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر، اقدام به نصب سلول‌های خورشیدی بر فراز پارکینگ‌های اتوبوس کرده است که برق تولید شده از آنها برای ترولی‌بوس‌های (واگن‌های برقی) شهر مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، شهر گدنیای لهستان اعلام کرد که توافق‌نامه‌ای را با اتحادیه اروپا برای نصب پنل‌های فتوولتائیک روی پشت‌بام سه تأسیسات شهری امضا کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بر اساس این توافق‌نامه در مجموع ۲.۵ میلیون زلوتی (حدود ۵۳۳ هزار یورو) به شهر تعلق می‌گیرد که ۶۰ درصد هزینه‌های مربوط به نصب فتوولتائیک در سه مکان را پوشش می‌دهد و شامل سقف ساختمان‌های پارک علم و فناوری شهر، خانه رفاه اجتماعی و شرکت حمل‌ونقل ترولی بوس گدنیا می‌شود.
با استفاده از سلول‌های خورشیدی که روز به روز در سراسر لهستان رواج بیشتری پیدا می‌کنند، می‌توان بخشی از برق مصرفی فعلی واحدهای شهرداری را پوشش داد و هزینه‌های عملیات روزانه آنها را به طور چشمگیری کاهش داد.
در مورد تأسیسات حمل‌ونقل شهر، برق تولید شده از سلول‌های خورشیدی مستقیماً به کابل‌های ترولی‌بوس‌ها وارد می‌شود بنابراین تا حدی انرژی آنها از منابع انرژی تجدیدپذیر تامین می‌شود؛ این پنل‌ها روی پارکینگ انبار اتوبوس شهر نصب می‌شود.
معاون شهردار در رابطه با این طرح گفت: "ما از شرایط ارائه شده توسط امکانات شهری موجود استفاده می‌کنیم، سقف آنها را توسعه می‌دهیم و انرژی را از منابع تجدیدپذیر تولید می‌کنیم. در مورد تامین انرژی شبکه، لازم به یادآوری است که ناوگان مدرن گدنیا نیز از راه‌حل‌هایی مبتنی بر بازیابی، مثل بازیابی نسبی انرژی از ترمز استفاده می‌کند؛ ما در حال برداشتن گام دیگری به سمت حمل‌ونقل عمومی دوستدار محیط زیست هستیم که هوا را آلوده نمی‌کند یا بودجه زیادی را مورد استفاده قرار نمی‌دهد."
کد خبر 647325منبع: ایمنا
کلیدواژه: لهستان شهرهای جهان واگن برقی پنل های خورشیدی انرژی خورشیدی پنل خورشیدی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۱۷۷۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت نوعی باتری سدیمی که ظرف چند ثانیه شارژ می‌شود
ایتنا - دانشمندان یک باتری ساخته‌اند که ظرف فقط چند ثانیه شارژ می‌شود.
گروهی از پژوهشگران در کره جنوبی به این پیشرفت بزرگ در نسل بعدی باتری‌های سدیمی دست پیدا کردند، که از باتری‌های لیتیومـیونی متداول موجود در تلفن‌های هوشمند و خودروهای برقی ارزان‌تر و ایمن‌تر است.
سدیم (Na) علاوه بر این ۵۰۰ برابر فراون‌تر از لیتیوم است، و در عین حال این پتانسیل را دارد که نسبت به همتای لیتیوم-یونی‌اش ظرفیت شارژ و بازده بیشتری داشته باشد.
تاکنون، باتری‌های سدیم-یونی با محدودیت‌هایی مانند مدت شارژ طولانی و کمبود ظرفیت ذخیره مواجه بوده‌اند که مانع از آن می‌شد در مقیاس قابل‌توجهی پذیرفته و استفاده شوند.
پژوهشگران موسسه علم و فناوری پیشرفته کره (KAIST) توانسته‌اند با طراحی و ساخت یک باتری سدیم-یونی پرتوان پرانرژی با قابلیت شارژ سریع بر این مشکلات غلبه کنند.
آنها این کار را با تلفیق موادی که معمولا در باتری‌های مناسب ابرخازن‌ها به کار می‌روند انجام دادند، که در همه چیز یافت می‌شوند از سیستم‌های ترمزگیری بازیافتی در خودروهای برقی گرفته تا تنظیم درجه پره‌های پروانه توربین بادی.
این باتری جدید از لحاظ تراکم انرژی از باتری‌های لیتیومـیونی موجود در بازار پیشی می‌گیرد و از آن می‌توان هم در خودروهای تمام‌برقی و هم لوازم الکترونیکی مصرفی استفاده کرد.
پروفسور جونگ کو کانگ از دانشکده مهندسی و علوم مواد موسسه علم و فناوری پیشرفته کره، که هدایت این پژوهش را بر عهده داشته است، گفت: «این دستگاه ذخیره انرژی هیبرید سدیم‌ـ‌یونی قادر است به‌سرعت شارژ شود و به تراکم انرژی ۲۴۷ وات‌ساعت/کیلوگرم و تراکم توان ۳۴ هزار و ۷۴۸ وات/کیلوگرم برسد.»
او در ادامه افزود «این یک پیشرفت در غلبه بر محدودیت‌های موجود سیستم‌های ذخیره انرژی است» و گفت پیش‌بینی می‌کند که «کاربرد گسترده‌‌تری در دستگاه‌های الکترونیکی گوناگون» خواهد داشت.
این پژوهش با عنوان «آند رسانای چندظرفیتی با بلورینگی پایین دوپ‌شده با سولفید آهن و کاتد دوپ‌شده با اکسیژن سطح ویژه بالا از چارچوب‌های کربن گرافیتیک متخلخل سه‌بعدی غنی از نیتروژن برای ذخیره‌سازی انرژی هیبریدی سدیم-یون با عملکرد بالا» در نشریه «مواد ذخیره انرژی» (Energy Storage Materials) منتشر شده است.
این پیشرفت چند هفته پس از آن صورت می‌گیرد که گروهی از پژوهشگران در ژاپن فرایند جدیدی برای تولید انبوه باتری‌های سدیمی جامد کشف کردند.
این فناوری جدید با بهبود قابل‌ملاحظه ظرفیت شارژ باتری خودروهای برقی و افزایش بیش از دوبرابری مسافتی که خودروهای برقی در حال حاضر [با هر بار شارژ] طی می‌کنند، احتمالا می‌تواند اضطراب محدوده [رانندگان] را رفع کند.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند